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Technicien de maintenance du Matériel Roulant Massy H/F

Date:  18 nov. 2021
Lieu: 

Massy, FR, 91300

Filiale:  Keolis SA
Type de contrat:  CDI

Keolis

 

Technicien de maintenance du Matériel Roulant Massy H/F 

Maintenance 

 

Pionnier dans le développement des transports publics, Keolis est le partenaire des décideurs publics qui souhaitent faire de la mobilité partagée un levier d’attractivité et de vitalité pour leur territoire.

Numéro 1 de l’exploitation de métro automatique et de tramway dans le monde, Keolis s’appuie sur une politique d’innovation soutenue et ouverte avec l’ensemble de ses partenaires et filiales - Kisio, EFFIA, Keolis Santé, Cykleo – pour renforcer son coeur de métier et développer de nouvelles offres de mobilité partagée innovantes et « sur-mesure » : trains, bus et cars, trolley bus, VTC collectifs, navettes fluviales et maritimes, vélo en libre-service, auto partage, navette autonome 100% électrique, téléphérique urbain…
En France, Keolis est le n°2 du stationnement grâce à sa filiale EFFIA et le n°1 du transport sanitaire depuis la création de Keolis Santé en juillet 2017.
Détenu à 70% par SNCF et à 30% par la Caisse de Dépôt et Placement du Québec (CDPQ), le Groupe compte 68 500 collaborateurs répartis dans 16 pays et a réalisé, en 2020, un chiffre d’affaires de 6,1 milliards d’euros. En 2019, 3,4 milliards de voyageurs ont utilisé un service de mobilité partagée proposé par Keolis.


Travailler chez Keolis, c’est avant tout vivre des expériences. Les 68 500 collaborateurs Keolis donnent du sens à leur métier, construisent des parcours professionnels uniques, et s’enrichissent des rencontres qu’ils font au quotidien.

 

Dans le cadre du lancement de la ligne de Tram-Train T12 Express Massy / Evry prévu en décembre 2023, nous recrutons un technicien de maintenance du Matériel roulant pour son Site de Maintenance et de Remisage (SMR) situé à Massy. Il sera, dans un premier temps, le référent Maintenance sur le SMR de Massy et le préfigurateur de l’équipe de maintenance en charge de l’entretien des 24 rames de type DUALIS.

Démarrant en mars 2021, la pré-exploitation du Projet s’achèvera lors du dernier semestre 2023 par la marche à blanc puis le lancement du service commercial.

Rattaché au Directeur de la Maintenance Patrimoniale, il travaillera en étroite collaboration avec l’équipe de maintenance du projet T13 (située à Massy) et en forte proximité avec le responsable QHSE du site de Massy.

 

Missions

 

Les principales missions du technicien de maintenance du Matériel Roulant sont:

 

En phase projet (juin 2021-avril 2022):

  • Préparation, accueil et maintenance allégée des rames sur le SMR:

    • Représenter la Direction de la maintenance Transkeo sur le SMR de Massy
    • Aménager des locaux du SMR (bureaux, magasins, atelier)
    • Réceptionner et mettre en service les outillages, les appareils de test et de mesure et les logiciels de maintenance
    • Coordonner les sous-traitants sur site (SAV ALSTOM, chargé d’exploitation électrique)
    • Réceptionner les rames en collaboration avec le SAV ALSTOM
    • Gérer les mouvements techniques des rames sur le SMR
    • Mettre en œuvre les consistances de maintenance allégées sur les rames et assurer le lien avec le SAV ALSTOM
    • Enregistrer les opérations dans la GMAO
    • Réceptionner et organiser dans la Gestion Electronique Documentaire l’ensemble de la documentation technique MR : plans, schémas électrotechniques et électroniques, schémas pneumatiques, schémas hydrauliques, grafcet, etc…
  • Formation / montée en compétence

    • Formations théorique et pratique sur le MR
    • Formations transverses : conduite des Dualis, engins de manutention, GMAO, Lean management, etc…
    • Incubation dans un atelier de maintenance de tramway
    • Formation pratique au poste sur les modules de maintenance ainsi que sur l’utilisation et la maintenance des installations stratégiques (Tour en fosse, Machine à laver, cabine de peinture, voie de levage synchronisé)

 

En phase mobilisation (Avril 2022 – décembre 2023) puis en exploitation:

  • Participation à l’écriture ou la validation de la documentation du SMR:

    • Participer à la vérification de la documentation de maintenance (livrets de maintenance, gammes, etc…) au travers d’expérimentations des différents modules de maintenance préventive
    • Participation à la rédaction des processus métier (processus de dépannage des rames par exemple)
    • Participer à la vérification des fonctionnalités de la GMAO (Ergonomie, enregistrements, mobilité, etc…)
    • Participation à la définition du processus d’enregistrement du REX dépannage dans la GMAO – Définition des standard « symptômes / causes / remèdes / Actions »

 

  • Garantir la couverture quotidienne du plan de transport en qualité, en respect des coûts et en sécurité:

    • Réaliser des opérations de diagnostic et de maintenance corrective. Pour ce faire, le technicien devra maîtriser les différentes techniques mises en œuvre dans les MR :
    1. Mécanique : lire et comprendre les dessins techniques, les schémas pneumatiques et les schémas hydrauliques / comprendre les différents moyens de transmission et/ou de transformation d’énergie / maîtriser les différents sous-systèmes associés (Organes de roulement, frein, portes, transmission, etc…) ;
    2. Electricité et électronique : lire et comprendre les schémas électrotechniques et électroniques / maitriser les différents moyens de transformation et de distribution de l’énergie / maitriser les procédés de câblage et la connectique / maîtriser les différents sous-systèmes associés (circuit frigorifique, principes de l’aéraulique, etc…) ;
    3. Automatisme et informatique embarquée : lire et comprendre les grafcets et logigrammes / maîtriser la technologie réseau (cartes électroniques, tiroirs, PC).
    • Réaliser des opérations de maintenance préventive
    • Utiliser et préconiser les différents outillages, appareils de mesure et logiciel de maintenance
    • Contrôler et valider la production de l’équipe avant d’autoriser la libération des rames
    • Garantir la bonne saisie informatique dans la GMAO de toutes les interventions réalisées au sein de l’équipe : traçabilité, rapports, REX, essais
    • Garantir la sécurité de l’exploitation ferroviaire et le respect des normes environnementales
  • Améliorer le processus de production :

    • Faire des propositions d'innovations relatives aux moyens industriels
    • Analyser le comportement en service de différents organes du matériel roulant et identifier des pistes d’amélioration
    • Contribuer activement à la mise en œuvre de la démarche de Lean management au sein des équipes de maintenance du MR (Standards, 5S, management visuel, point 5’, tournées terrain, etc…)

 

  • Participation active à la construction d’une équipe performante et autonome :
    • Participer à l’animation de son équipe et favoriser le développement de cette dernière (polyvalence, formation, etc…)
    • Donner du sens aux objectifs
    • Favoriser la polyvalence et promouvoir l’innovation au sein de l’équipe
    • Identifier et diffuser les bonnes pratiques au sein du collectif et en transverse
    • Veiller à la qualité de vie au travail et à la qualité du dialogue au sein de l’équipe
    • Veiller à l’application des règles de sécurité au sein de l’équipe afin de prévenir les risques professionnels et facteurs humains

 

Profil

 

Vous êtes reconnu pour vos aptitudes relationnelles (Capacité de travail en équipe, capacités d’écoute, de persuasion et pédagogiques) et disposez d'un esprit d'analyse et de synthèse et vous avez le goût du terrain.

Vous aimez travailler en collaboration avec les autres services de l’entreprise et faites preuve d’adaptabilité, de rigueur et d’autonomie (Sens de l’anticipation, capacité de décision).

Votre travail s'effectuera le plus souvent au SMR, sur rame et doit régulièrement répondre à des délais d’intervention rapides, voire urgents.

Des horaires de jour ou décalés (2x8, 3x8) avec astreinte sont à prévoir, et des déplacements occasionnels voire réguliers avec, le cas échéant, conduite de véhicules automobiles.

 

Formation :

  • BTS Maintenance des systèmes / Maintenance Industrielle.
  • DUT Génie industriel et maintenance.
  • BTS ou DUT Electrotechnique / Electromécanique / Electronique.
  • 5 ans d’expériences

 

  • Bac Professionnel : Maintenance des systèmes mécaniques automatisés ; Equipements et installations électriques ; productique mécanique
  • Bac Technologique : Electrotechnique ; Electronique, Génie mécanique
  • 10 ans d’expérience
  • L’expérience dans le domaine ferroviaire et industriel lourd est un plus.


Segment de l’offre d’emploi: Hydraulics, Maintenance, Animation, Engineering, Manufacturing, Creative